受国际油价大幅攀升影响，国内汽柴油零售价结束连跌走势，迎来2023年以来的最大涨幅。据了解，此次“联合减产”是自2022年10月OPEC+部长级会议宣布每天减产约200万桶原油后，再次加大幅度的减产动作导致。4月17日24时，国内汽柴油零售价或上调520元/吨，折算为上涨0.44元-0.45元/升，汽柴油价格将再次逼近“8元时代”。柴油方面，按油箱容量为160L的大货车计算，加满一箱油将要多支出70.4元。今年原油市场将呈现出供不应求的格局，后期油价高位运行或将成为常态，砂石运输成本也将持续推升走高。

      2023年4月初，长江上游地区砂石出厂价持续下跌，过闸和船运费上涨是主要推手。当前砂石行业仍延续着“旺季不旺”的不利态势，水泥行业也面临价格大幅下调状态，混凝土行业利润下降，应收账款居高不下，业内人士对此担忧不已。油费上涨推高运输成本，或将进一步压低砂石出厂价、增加施工用料单位成本。

      今年上半年国内经济恢复但海外经济衰退，下半年国内外经济都将进一步恢复，需求端呈现前低后高的格局。综合国内外来看，全球原油需求仍保持增长态势，油价出现大幅暴跌可能性较小，或将持续高位运行。

文/陆玉昇